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作者ID：孙（杭州）

在网络上，大家都叫我“哥”孙“”。现在老了，他就自称“孙哥”。“孙”这个名字本身没有什么特殊含义，只是为了对称。二十年前，我登录“网易聊天室”聊天和人一起练习打字。我遇到了一个和我志同道合的人，她的名字叫“月亮”。

目前我手机里有几十个房车群，遍布全国。最近这些年来，除了自驾房车，我还参加过浙江省房车协会和当地房车改装厂组织的活动。三年前，我加入了“中国房车E俱乐部”，并在杭州成立了分会。< /p>

全世界骑行者是一家人，四海兄弟，作为一名从业者，玩了几年房车，应该说对如何骑车有一定的发言权。玩B型车。如果您对这方面有任何疑问，欢迎您随时交流。

辛苦了大半辈子，即使出差，也总是做完工作就走。到处旅行，快乐无忧无虑似乎很遥远，也太奢侈了。谁有时间去浪费呢？当我十几岁的时候，我在学校或工厂，生活在三点一线之间，口袋里没有钱，也没有时间。我一周只有一天休息时间。我肚子里没有气，累得像条狗。我想周日上床睡觉并做梦。中年有老人，也有青年。为了吃得更好、住得更好，他们开店、做生意、办公司。他们一天24小时工作，一周没有一天休息，整天想着性。即使有机会玩，你有意愿吗？ 2016年，我退休后，首要任务是建造一辆功能齐全的小型房车。余生，我将与妻子结为夫妻，环游世界，以弥补我的不足。

我的人生观可以用三句话来概括：该学习的时候好好学习，该工作的时候努力工作，该玩的时候好好玩。现在，剩下的就是玩了。

获得房车的方法有点曲折和奇怪，常常走入死胡同；精心策划多次失败。想别的办法，但是这个办法还是不行。幸好结局是明朗的，不然的话，真的会让人抓狂。

他山之石可以攻玉。在这里，我把那段经历以图文形式分享给大家，或许可以为有类似需求和困惑的朋友提供一些思路，少走一些弯路。

城市最后三种交通方式

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最后三个座位适合长途旅行

理想很丰满，现实很骨感

我的门对面有一个熟悉的邻居，某局级国企老板，与我同年退休。当春风得意之际，突然间，曾经许诺的一切环境都失去了，人心空虚、郁闷，无影无踪。没几天，他就自杀了。其实我也经历过类似的心理落差。权力代表能力，我已经习惯了。突然失去它就像我的灵魂被夺走了。那种心碎的失落感实在难以忍受。

车贴设计效果图

< p>实车效果（有差别，不如我设计的好看，但总体还可以）

好在我退休前就已经做好了打算。我是很忙，我的脑子从来不空。我还有追求，还有梦想，还有诗意，还有远方。

我买车并不是冲动或盲目的。毕竟人民币不是橘子皮。只有想清楚了，你才能采取行动。这是一项一刀切的交易，因此您不必为未来的变化而烦恼。什么样的房车真正适合我？我花了将近一年的时间思考这个看似简单的问题。

我总结了三大定义来解释什么是“全功能”：

首先，车型必须满足实际需求和条件，能够满足顺畅出行的要求在繁华的市区。性要强，停车要方便。用房车作为交通工具，想欣赏原始的风景，看看原始的风土人情。

2.车辆利用问题。一年不能打开几次，让它在风雨中腐烂，我也不想做这种蠢事。我的车一定有能力能够满足长途旅行和日常交通的需求。即使出去短途旅行我也会开它。

3.它必须具备“家”的所有功能，并且符合日常习惯。该有的东西你必须有，比如吃、喝、吃，不能凑合。不依赖营地等外援，水电自给。你可以为所欲为，为所欲为。

除了三大定义之外，我对房车的材质、制作工艺、内饰配色都有要求，必须符合我自己的喜好和风格。我还是一个“注重外表的人”，把自己理想中的车比作“小妾”。我不允许表面的“粘合胶”留下烂疤，也不允许不同材料的拼凑和组合。我不允许华丽的色彩和款式变得土气。不是拉吉。应该受到大家的喜爱，一见钟情。

一旦你拥有有了目标，就更容易弄清楚细节。

生活在大城市，存在车辆限购、车牌限制、限行、限停车等现实问题。毫无疑问，我只能选择本地牌照的短轴中顶B型车。它的长度和宽度几乎就像一辆小汽车。这个问题可以通过把家里两辆车中的一辆卖掉来解决。

选择B型车还有一个重要原因，那就是安全。 B型车的车架和车身结构多为一体成型，在受到意外碰撞和侧翻时，其强度比装配式结构的C型车要好。至于B型车的空间问题，可以考虑携带折叠帐篷等扩展方式来解决。

我老婆习惯三天洗一次头，每天洗澡，所以她必须有一个全封闭的厕所固定抽水马桶和大水盆，必须随时有热水供应。

在家，一日三餐做饭。车上必须配备两套不止一种能源的炉灶，这样如果一套坏了，就会有另一套。还必须安装抽油烟机和微波炉。冰箱应该足够大，至少有双门，能够储存一周以上的食物。

如果要去西藏、新疆、内蒙古等昼夜温差大的地方，一定要准备好四季的被褥和衣服，包括柴米油、和盐，需要足够大的存储空间。还需要安装家用变频空调、柴油取暖器等系统。俗话说“兵马未备，粮草未动”。只有准备好所有的物资，才能安心出行。

我们计算l RVs“移动房屋”。既然是住宅，除了面积与固定住宅不同外，其他要求应该是一样的。至此，是不是已经一目了然了自己需要什么样的房车了呢？

不幸的是，现实与理想之间往往存在着难以逾越的差距。短轴中顶B型车，壳体内车身净长2.5M，宽度1.8M，高度1.7M。在如此狭小的空间内满足所有的设备需求，在很多人看来简直是痴心妄想、痴人说梦。有人说我“疯了”。

我不在乎别人怎么想。我最需要考虑的是我的想法，以及如何满足自己的想法。于是，我陆续去了几家房车展会，也去了几家房车改装厂，却发现找不到一辆符合要求的成品车。我的很多想法在一些“专业改装厂”面前都成了笑话。

我想我意识到这是一个鱼与熊掌兼得的问题。我已经走进了一条死胡同，并且被困在了死胡同里。对于我的突发奇想，人们根本不愿意和你争论，甚至不愿意去应对。我的整个想法在厂家遇到了很多阻力，没有人回应。在房车论坛上，我更不喜欢。除了冷嘲热讽之外，我还受到过恶意攻击。我的想法明显扰乱了市场，侵犯了他人的利益。是啊，如果大家都像我一样，那些改装过的房车还有谁能卖呢？那些作坊式的改装厂为何如此尴尬？他们的业务已经不景气，他们不想增加风险或改变现状。

决定自己设计和修改房车

我很固执。一旦形成一个想法，我就不会轻易放弃。既然社会上没有人接受我的想法，那么就只剩下一个选择：走自己的路。这个决心是那么大多么悲惨又无助。

我决定自己改装这辆车。首先，我把目光投向了“上汽大通V80短轴中顶”车型。当时，它是唯一一款配备“手自一体”自动变速箱的汽车。这样到时候老婆也可以开。你说，万一我在荒野出了问题，我老婆又不会开车，那不是很麻烦吗？

我在房车群里问，北京的一家公司可以购买有“公告”的底盘车，“公告费”是2万。我询问了该公司的联系方式，决定不再寻求帮助。

决定改装自己的车绝对不是一时冲动，还是需要一定的“信心”。在四处寻找汽车的同时，我一直对房车的“精致”不屑一顾。我看过那些厂家常见的改装流程。即使在规模较大的工厂里，仍然是同样的作坊式手工操作。其实你可以开个房车改装在工厂里，有一个防水的简易工棚，有卷尺、冲孔机和电焊机，制作一些玻璃钢模具，买一些粘接胶，雇几个木匠。其设施设备甚至连乡镇小五金厂都不如，所谓的房车工艺也与工业产品无关。这些生产方法对于习惯使用游标卡、千分尺和精密机械的人来说简直是粗暴。

年轻时，做过车、铣、刨、磨、钳工。我也曾在一家公交车公司做过维修工作，对汽车金属加工和结构要求有一些了解。当时，公交车正在进行大修。从底盘到龙骨再到内饰，结构都崭新如新。做工标准和我见过的房车改装不在一个水平。因为我买不起成品车o 厂家愿意按照我的要求改装车，我自己做。我没想到我以前的工作经验、绘画爱好、审美积累会派上用场。

那段时间，我对它很着迷。我从网上找到了“大同V80”短轴中顶裸车的资料，开始设计布局，研究改装思路的可行性。常常是这样的。睡到半夜的时候，一个想法突然冒出来，我立刻起床思考，完善它。

最终确定平面图

我在房车论坛上发布了一些想法和原理图，故意从一些在讽刺性评论中寻找因无知而导致的认知错误。我不在乎有些人的言语有多难听。反正我可以通过这个方法很快的得到我需要的东西，而这些东西一旦被我掌握了，就变成了我自己的知识。我当然很高兴这么便宜的交易。当然，还会有更多热心网友给我很多建议和信息。就这样知识的积累，一步一步，完善每一个细节，我心目中房车的雏形逐渐浮现出来。

这段时间，我走访了改装厂、零部件加工厂和材料市场，收集了大量的相关资料，反复测量裸车的尺寸，反复比较材料的性能，进行了一些研究对一些我不熟悉的事情。遇到问题时向他人寻求帮助，并确保自己清楚了解某些零件的来源和加工过程。

汽车改装从纸上谈兵开始

短短几个月的时间，由于我对B型汽车的潜心研究，我从一无所知很快就完成了换车的过程。华丽变身这就像手掌一样简单。那段时间，我运用所学，花了全部时间为网友和自己制定了近百个布局修改方案。我在房车论坛上发表文章和设计布局图，听取意见并不断优化。

我的发帖率近乎疯狂，几天一篇，频率很快，内容详细，帖子的点击率也极高。论坛专栏首页经常有我的几篇热点帖子，我的论文谈话逐渐引起了越来越多房车厂家和汽车爱好者的关注和追捧。

意想不到的事情发生了。一些房车改装厂家开始主动加我为好友。还有一些来自“专业”厂家的设计师和我交朋友，讨论改装工艺问题。我的设计思路是基于各方面的经验和认知，并且经过RV论坛公开测试后最终定稿。最有说服力的证据是，有几家工厂已经明确表示：来我们工厂，我们来讨论。这是前所未有的变化，也是一种诱惑。我并没有兴奋，我也很清楚，他们很可能只是看重了我身边这一大群房车消费者，他们会带来巨大的经济利益。我还是坚持自己的意见，想通了，把方案形成完整的图纸，自己动手。我不想被动地被操纵。

后排三座折叠床被拉至规模和厕所门的打开状态

综上所述，房车改装有三大要素：

我认为：第一个是储物空间。我见过一些漂亮的成品房车。虽然房车的车身看起来很大，但床和座位上都塞满了东西。一些房车甚至浴室被废弃和改造变成了存放行李的地方，这说明存放空间不够。既然是移动的“家”，即使你连续出差几个月，甚至一两年，也应该像你的“家”一样整洁，摆放得井然有序。汽车应有足够的存储空间。谁家的东西会堆得乱七八糟？

第二位应该是强大的停车动力和储水空间，这是家庭般舒适的房车生活的保障。目前，房车上做饭所用的基本资源有电、油、气罐三种。众所周知，这三种资源都存在一定的风险。在设计或购买房车时，最好尽可能减少危险源，充分利用原有车辆资源。这是一个严重的权衡问题。

原车本身有油箱和发电机，无法减少。我的车不使用燃气设备。上汽大通V80油箱容量为80升，可安装柴油炉。使用足够大的铁锂电池并安装太阳能电池板，保证正常供电需求。无需冒可能发生“泄漏”和爆炸的风险。你不打人，谁能保证别人不打你？

第三个要素是车辆改装配重和左右平衡配重。我在设计布局时，提前计算了所有材料和用具的重量。超重是违法的，而且会浪费油。我的车是前轮驱动的，所以重量必须靠前。所以，我决定的解决方案是：一张后床。锂电池、逆变器和配电箱正面。废水箱和清水箱置于车辆下方。汽车厕所和橱柜位于中央。安装时尽量保证左右重量基本平衡，以保证爬坡、抓地和急转弯的能力。亮度。整车高度限制在2米或5米，以保证通过性。

当时，我把所有的想法都用文字记录下来，用图画出来，一遍又一遍地完善方案。当我的最终布局在论坛上公布后，又发生了一件意想不到的事情。一开始有20多个车友加了我微信，想和我一起改装他们的车，就是我设计的车。当时跟他们一一沟通太麻烦了，所以我们成立了“e家兄弟房车自改装群”，这样有什么问题都可以统一回复。这些车友大多是来“万能房车e族论坛”的。

这个群体像气球一样迅速扩张，短短一两个月就达到了 500 人。这时，我发现房车改装厂和配件厂的几十人加入了群，其中有改装厂老板，也有房车销售人员。他们采取了主动邀请我到改装厂“参观指导”，希望合作。当时我的汽车改装计划和过程被“国内房车网”完整记录和报道。

还有一件事是我没想到的。在我进入实际改装阶段之前，全国各地很多网友拿着我画的布局图，去房车改装厂改装自己的车。车友告诉我，很少有厂家会拒绝我大哥的计划。因为很多厂家也活跃在房车论坛上，都知道“孙哥”的名字。

真实车辆设计理念

<房车的橱柜必须是“家居式”的。我不允许使用不同材质的“金属包边”，也不允许在表面使用“粘合胶”。浴室面板必须采用隐藏技术结合，防止渗漏。橱柜 are 采用内置金属三角片紧固，并使用原车孔。我不喜欢看到任何因使用粘合胶而留下的腐烂疤痕，也不喜欢看到焊接疤痕。我要求房车家具至少表面上看起来与普通家具具有相同的工艺。

正式修改流程图

我决定决定改用双门船用大型直流冰箱。同样是直流冰箱，同样在极其颠簸的条件下使用，但价格却相差数倍。毫无疑问，同等效率我会选择船用冰箱。这样就不需要使用逆变器了。

除了价格昂贵的房车专用微波炉外，市场上没有其他直流微波炉。我决定改用家用微波炉，它看起来更好，而且便宜几倍。它不经常使用。使用时，只需打开逆变器即可。

马桶采用直排马桶，结构简单。没有污水箱，没有净水箱，厕所也没有排空。充分利用了废水，避免了以后维护的尴尬（具体可以去论坛看我写的帖子和项目）。

废水冲厕及废水箱排水图

我决定订一辆五座车，后三个座位在长途旅行时应该能够立即变成床，并且床应该向后和升高以获得尽可能多的存储空间。使用家用变频空调代替房车专用空调不仅省钱，而且安静、节能。利用两侧可存放物品的落地柜形成浴室隔断。采用仿真度极高的PVC木纹地板。

确定方案并找到所有需要安装的配置后，下一步就是实施配件的加工。直到现在，我仍然没有放弃改变自己的意图。我决定用白色的PVC厚板将浴室底盘雕刻成一体。虽然成本高一点，但坚固性、耐磨性和美观性会更强。凹槽约为直接安装在浴室底盘上，浴室隔断采用镶嵌插入式。为防止渗漏，采用胶条代替粘接胶或采用隐蔽工程。

我也联系过装修市场定制厨柜和家具的商家，使用我提供的轻质复合板来定制房车柜。最简单的方法是采用防水漆处理或免漆实木封边。

车厢换色效果图

我花了很多时间设计标志和车贴。上汽大通V80的外观很别扭，就像一条面包。 logo车贴会带来视觉修复，让方头方脑的身材变得修长灵动。

我不断在论坛和房车群上发布自己的想法，得到了很多拥有专业资源的汽车爱好者的大力支持和帮助，所有零件都加工好了。下一步是购买房车底盘正式进入改装阶段。

进入正式的汽车改装阶段

天有不测风云，正当我沾沾自喜决定买个底盘准备撸起袖子干活的时候，意外发生了。没想到，全国唯一一家销售底盘车的公司却因售后服务问题不断困扰而停止运营。当时个人无法直接从厂家购买汽车，房车底盘只能供应给有改装资质的房车厂家。这真是令人沮丧。

计划再次泡汤，性质与之前不同。我一个人不可能建立一个改装工厂。这个结果很无奈，但我又不可能放弃我的计划。这迫使我放弃了自己做的想法，一定要找到合适的工厂。幸运的是，我当时已经储备了这方面的资源，所以ngs正在发生变化，现在轮到我做出选择了。

我向“自我修改组”报告了这种情况。当时团里已经有27名骑手报名加入我了。说到改装同型号的汽车，大家都同意：采用“团购”方式，找工厂。毕竟正规厂家设备齐全，做出来的产品肯定会比自己做的好看。

电脑切割橱柜预拼板

所以，我选择了Qi。 8家工厂进行了现场检查。我所到之处，都受到热情款待。最终我决定在上海的一家房车工厂改装我的车，原因有二：这家公司以前主要是装饰商用车和生产钢琴，其材料和工艺比其他改装厂有优势。其次，这家工厂的设计师非常好。经过第二次磨合，他深入了解了我的内心，帮我优化了一些细节。当时，这家工厂的设计师和销售经理与我很了解，经过几次接触，我们成为了朋友。

当时房车底盘不容易买到，改装厂需要提前从“上海大同”生产基地订购。我和厂家签了合同，交了20万定金后，他们就下了车的订单。

在等待的几个月里，我买下了车上所有的设备，包括油盐酱醋的瓶瓶罐罐，全部送到工厂。实物大小的放置是固定的，以防止碰撞。车内使用的所有材料都是我亲自挑选的，包括窗帘和家具的颜色，整个改装过程都是设计师根据我的设计思路来控制的。双方一致同意每道工序都必须是a经我证明合格后方可提交车间生产。

一时间，越来越多的汽车爱好者报名参加“团购改装”计划。我请他们耐心等待。 “团购价”等我的车修好没有问题之后再确定。杭州距离上海虽然不远，但仍有200公里左右的距离。每隔几天，他们就会被要求上传修改的图片和视频。我会将收到的信息及时发送至集团，实行全程监督。

墙内花开，墙外香

正当我庆幸一切顺利时，意外又发生了。改造工程进行到一半时，情况突然发生了变化。没有警告。突然联系不上设计师，销售经理因为忙也含糊其辞。据他介绍，实际上只有一位设计师。ry，他目前正在开发一款将参加房车展的新车型。起初我没在意，以为他们真的很忙，不好意思打扰他们。然而设计师的手机已经关机半个多月了，也没有回复微信消息，这让人隐约感到不舒服。在我的压力下，销售经理透露了秘密：王悦（设计师）与厂长闹翻，辞职了。问他为什么？他犹豫了一下，没敢直接开口。

后排座椅生产现场研究

这真是晴天霹雳，车还没改装，我负责的技术总监设计师就跑了，这事就大了。

我立即赶往上海。到了车间，我气得差点吐血。此时卫生间已经完成了，但是还没有o 设计师监督整个过程。车间按照自己的惯例运作。板子接缝处用明胶粘合，接水盘地漏高于接水盘表面。我和他们争论，除了大吵一架之外，对事情一点帮助都没有。

当事人已经离开，他们在家，而我却成了莫名的劣势。如果我还没有付车款，我就会直接离开。明胶已经干了，无法再拆卸和重做。他们只同意进行部分修改。当然，我自己也不愿意让自己前期的努力白费。我这才知道，厂长和分管生产的副厂长都是江西人，不是上海人。他们的想法与设计师的想法相冲突。设计师不甘心，断然辞职。

这个冲突也影响了销售经理。他被降职为普通销售员，并被明确告知，他负责的“团购定制”每辆车只便宜5000元。这种情况下，把车留在上海就没有意义了。没有完全调整好，就直接提车离开了。

当时我群里的杭州“湖广房车”车主知道了这件事，说我：孙哥，如果还有什么事情没做的话，我帮你做。

虽然我后来的一些改装不是他做的，但因为他人性化的话语，我把团里所有想和我一起改装车的车友都介绍给了他。毕竟这些汽车爱好者已经等了很久了，我有责任帮助他们找到一个有着相同工艺和理念的汽车改装场所。对于最初参加的几十名骑手在“团购”中，“湖广房车”承诺每辆车赠送一套价值1.5万元的进口车顶。期间，我向上海工厂的销售经理介绍了“湖光房车”。既然我们是朋友，我希望他有一个美好的未来。接下来，“团购”流行起来，“湖广房车”从一年只改装二十、三十辆到年产300多辆。那一年，“湖光房车”生意红火，其中95%是“太阳版”，是根据我的设计改装的，在车辆项目上增加了扩展和升级。不过他们只是模仿了我的总体布局，而且由于成本问题，实用性没有我原车那么强大。

实际测试

我的车已经运行四年多了，行驶了10万公里。这几年，我基本上每年都会进行一次长途旅行。我出去三四个月，跑一万到两万公里等等。剩下的时间就花在杭州周边的短途旅行上。

因为车小，灵活，通过性好，所以我比较喜欢走山路和乡村路。虽然都是房车，但是玩法不同。我的基本原则是：一、不走高速公路，二、不去景点，三、不住宿露营地，四、不去餐馆吃饭。

高速公路上看不到原生态的风景。只有深入偏僻的小道和深山，才能避免商业污染和人为雕琢。当你累了的时候，随处可以找个地方停下来休息。除非有著名的历史景点，否则不要去任何收费的景点，也不要浪费钱。

我们水电自给自足。除了免费露营地，我们不会花钱找房车露营地，更不会住酒店。。如今，全国很多地区都非常重视旅游业的发展，有很多免费停车场，还有公共厕所。车上配备了“烘干机”，普通内衣稍微揉搓一下就可以直接烘干。

我们感兴趣的是参加乡镇的“大集市”，参观当地的农贸市场。由于各地物产不同，便宜的就多吃。虽然不像餐厅那么贵，但还是可以品尝到各地的小吃。因为冰箱足够大，可以多买点肉和海鲜吃一会儿。车上有微波炉、电压力锅、电炒锅、电饭锅，做饭很方便。

我的锂电池充满电后电量为16千瓦时。变频空调使用一晚（约9小时）后，基本耗电量为超过一千瓦时的电力。煮三顿饭、烧开水只需要两千瓦时的电。一般情况下，一天3次以上就足够了。一旦发动机启动，每小时可充电一千瓦时，并辅以450W太阳能硬板。如果每天跑步三个小时，每天都会充满电。在野外停放几天，完全没有压力，也不用到处去找电源。

座位和床位的变化

往往早上出发前，我们会把肉骨头或者鸡块加工一下放进电压力锅里，把米洗干净放进电饭锅里，然后开车出发。十点左右，打开逆变器，开始熬汤和米饭。行驶时电量充满，不会影响电池的存储消耗里。中午到了地方，可以在汤里放点叶菜吃。

西藏纳木措海拔4700多米，冰天雪地。去纳木措必须攀登海拔5100米的念青唐古拉山。未铺砌的山路保留了大量的积雪，路面坑洼不平，结冰如铁，到处都是“贝壳坑”。上去的时候，车里全是水，沉甸甸的。只是感觉动力有点弱，但是开起来没有压力。奇怪的是，跟着我的那辆车是后轮驱动的福特全顺，半路就消失了。之后我下山把车停在当雄县，并通过微信联系了他。他说：我上不去，只好回去了。

在海拔4000多米的地方，连走路都感觉气喘吁吁。人高了，车太高了，我就感觉不舒服。中号另外，我用的0号柴油不适合高寒地区。在我的印象中，后轮驱动的福特全顺在山路上应该比前轮驱动的大通更有动力，但就是上不去。原因很可能是改装时的重量问题。由于我的体重在前面，它在爬坡时的抓地力更好一些。

攀登老挝著名的“匪山”，路窄，山高坡陡，一侧悬崖峭壁，另一侧悬崖深达数百米。有双向10多公里的连续下坡。任何防护栏。

上山前，很多人告诫我们：不要把油箱加满油，把车里的水全部排掉，把车里没用的东西全部扔掉，以免车子可以轻装出行。我没有听他们的。不知道在荒山里要走多久，也不知道加油站有多远。在这个听不懂语言、眼睛发黑的地方，必须有水和煤气，而且上不了车。扔东西。我告诉我的妻子，到时候我们会讨论这件事。如果实在不行的话，现在放弃也不晚。

后三层板的形状

后三座床铺形状

内饰实际场景

室内情况实景

当时，我们有两辆大通房车和一辆皇家我们是用风床车上山的（设备稍微轻一些）。一路上，陡坡上到处都是汽车残骸。我们每一步都感到震惊，如履薄冰。我把车里备用的密封软装水桶全部压在了驾驶座后面，增加了车辆重心前倾。结果我和御风床车都安然无恙。但由于下山时频繁刹车，刹车盘发紫，轮胎散发出浓烈的烧焦味，迫使我在路边休息了两个小时。但另一辆蔡斯房车的发动机彻底报废了。下长陡坡时，发动机长期换档导致气缸热膨胀，销子脱落。机壳左右两侧被刺穿了两个大洞，机油喷了出来。

此后，湖北汽车爱好者不得不留在老挝修车。他去了当地一家华人开的修理店，支付了100美元，光是拖车费就需要每公里8000元人民币。更换零件必须从中国寄来，这是浪费生命和金钱。还要办理进出口手续，真是让人郁闷。我很幸运，这虽然是我人生中第一次驾驶柴油车，但也是第一次在如此复杂的道路上行驶。我的驾驶经验仅限于平坦的城市道路。之所以能顺利运行，恐怕是由于设计时的精心考虑所致。

特别有趣的是，在老挝和新疆，在我们走过的所有极其颠簸的“洗衣板路+弹坑”上，即使我们以每小时不到十公里的速度行走，我们会很坎坷。人们吃饱了肉和蔬菜。瓶子罐子像炸豆子一样在车上跳来跳去，散落一地。而我，大多数时候，都把我的同伴远远抛在后面。他们嘲笑我不注意保护汽车，但我不这么认为。我车里的东西不会掉下来，那我为什么不开快点呢？从设计之初就考虑到了所有可能出现的问题并采取了预防措施。有什么可担心的呢？

汽车改装给我带来的快乐

汽车改装后的第一次长途试驾，目标是海南岛，从杭州出发公路，导航多走直线，没有公路的，导游就从乡镇到村。这样一来，你难免会遇到许多只适合一辆车通行的步道和大量崎岖的山路。这些地方民风淳朴，风景优美。

从安徽休宁翻山越岭到江西瑶里后，我们拐进古镇的游客中心休息。我在停车场看到一辆江苏牌照的大通V80短轴中顶房车，就走了过去。这是我第一次出远门，遇到了同型号的房车，让我感觉很熟悉。

这辆车的外观有些独特：没有中门，后盲窗是凸形的。看过之后内饰方面，我感觉这个布局很眼熟，但可以肯定的是，我以前从未见过这样布局的成品车。

我问车主这辆车是在哪里改装的，他说：“郑州鑫源”。他还表示：这款车的布局是“房车e族”论坛上的“太阳”给我画的。听了这话，我有些困惑。还发生了什么？

在西藏

青海

老挝

< p>新疆

内蒙古

我问：你的网名是什么？他回答说：“去拍摄世界吧。”

我为汽车爱好者做过很多布局设计，我实在记不清谁是谁了。仔细一看他的车，设计的特别之处在于，马桶放在中门，黑色的水箱正好可以装进去。填充在台阶上，上门改为从前排折叠乘客座椅进入。后床与窗边一样高，并通过突出的百叶窗进行扩展。水平床可达1.9米×1.3米。当时市面上还没有人见过小型车如此多功能的布局，大概只有我一个敢于画出来。奇怪的是，你敢画，就会有厂家敢做，而且有车牌证明没有问题。

我说：我是太阳！这辆车的布局确实是我设计的。他茫然地看着我，一脸困惑，一脸不可置信的表情。怎么会发生这样的巧合呢？当我把他带到我的车上并看到标志时，他兴奋地紧紧握住我的手。是的，他认识这辆车，并且他参与见证了整个改装过程。第一次遇到自己设计布局的车，至今记忆犹新生动地。接下来的几年，我在长途旅行中又偶然遇到了几辆车。当见到这些车友时，他们就像中了彩票一样，高兴极了。

在云南

我第一次去云南也遇到过这样的事情。在一些城镇，人们经常会遇到一些陌生人并向我打招呼。握手后，我发现他们是论坛上或房车群里的老朋友了。我换车的时候大惊小怪的。他们不认识我这个人，但他们已经认识我了。车，我的标志很独特，辨识度很高。

这些年来，汽车改装给我带来的快乐远远不止这些。直到今天，还有很多房车改装店和我保持着联系。当我旅行经过他们时，我会去看他们。如果车有什么小问题，他们会帮我修理。短短几年的时间，如今的改装厂已经发生了很大的变化。许多当时人们认为奇怪的概念现在已经司空见惯。一些先进厂家已经走上了房车改装半工业化的道路。

另外，虽然这几年我不再活跃在房车论坛上，但分散在全国各地的老网友、老车友依然记得我，每次出行都记得我。那里有我们的好兄弟。

我很高兴地告诉你，我的车还没有过时，我不打算更换它。

退休这几年，因为房车和改装，结交了很多志同道合的朋友，走遍了祖国大江南北。借此平台，我谨向各地的房车同仁表示衷心的感谢。有你在，我的生活过得很充实、很幸福！