今年6月，GAC丰田推出新款紧凑型轿车凌尚，售价14.88万元-15.88万元。领尚的到来填补了广汽丰田在A+级轿车市场的空白，同时也让消费者在雷凌和凯美瑞之间有了新的选择。在本次试驾中，笔者将带大家看看凌尚的期待。

凌尚的前脸形状像雷阿菱与凯美瑞的混合体，全系标配大灯造型与雷凌运动版相似，大进气格栅的风格让人想起凯美瑞。同时，格栅面积大面积镀铬饰条的点缀，进一步凸显了凌尚的精致感。

从侧面看，凌尚的线条相当犀利。窗户包围、门把手等位置也采用了镀铬装饰。凌尚目前在售的两款车型均配备17英寸轮毂，轮胎配备普利司通Tairan系列，规格为225/45 R17。

凌尚的车尾造型比车头稍微保守一些。黑色饰条连接两侧尾灯。英文标识位于标识下方，GT2.0字样强调了凌尚的身份。

领尚的内饰采用丰田家族设计风格。多功能方向盘的样式和握感与凯美瑞类似，支持四向手动调节。触感方面，中控区域采用了大量软性材质覆盖，空调出风口处加入了玫瑰金装饰面板作为点缀。总体而言，素质凌尚的内饰非常出色。

领尚配备12.3英寸全液晶仪表，具有多种主题选择模式，仪表显示丰富的行车信息。 9英寸中控屏的清晰度不如仪表。功能方面，支持影音娱乐、蓝牙、语音识别、喜马拉雅、QQ音乐和高德地图等，语音识别支持开关空调和车窗、打开导航、音乐播放等功能。不过遗憾的是，该车没有配备语音唤醒词，这意味着语音唤醒只能通过方向盘或者中控屏上的按钮来实现。另外，灵尚支持手机远程控制空调，在炎热的夏天非常实用。另外n、凌尚配备的倒车影像带有跟随辅助线，但清晰度一般。

车身尺寸方面，领尚的长宽高分别为4695×1780×1435mm，轴距为2750mm 。这样的尺寸规格在同类产品中名列前茅。在空间和乘坐体验方面，实拍版采用了米色/棕色的配色，棕色皮革上还打孔。从风格上来说，双色系的搭配为内饰注入了一些活力，但从耐污性上来说，后期的清洁和打理会花费更多的时间。

乘坐感受，凌尚前排座椅对腰部的包裹和支撑效果令人满意。提供主驱动电动调节功能。对于身高178cm的乘客来说，调整到合适的驾驶姿势后，前排的头部空间有拳头或三指那么大，后排的头部空间与前排相同，腿部空间则有拳头或三指那么大。后排座椅的填充物软硬适中，靠背倾斜角度恰到好处，宽大的座垫为腿部和臀部提供了充足的支撑。

需要提到的是，凌尚后地板中央的凸起并不算太高，不会影响后排中间乘客的乘坐位置。功能配置方面，后排提供了两个USB接口、空调出风口和中央扶手。

从动力上来说，凌尚全系列都是搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米。传动部分匹配CVT无级变速器。

虽然有这台2.0L发动机的动力爆发方面并没有什么大惊喜，放在凌上上这辆1.4吨的车上跑起来也不算太“肉”。凌尚的油门踏板的反馈比较平静，并没有给人一按就跳开的感觉。制动踏板行程更长，手感更柔和。普通模式下，市区时速60km/h行驶时，发动机转速在1400rpm左右，整体燃油经济性不错。切换到运动模式，转速会升至2100rpm左右。当深踩油门时，加速表现还是相当不错的。光快。另外，这款可以模拟10档的CVT变速箱的换挡平顺性也值得肯定。

凌尚采用前麦弗逊/后双横臂悬架设置。整体底盘调校以舒适性为导向。在城市道路上行驶时，悬架性能能够很好地过滤掉小颠簸和振动，并且其韧性也得以保留。整体反馈更像是凯美瑞。整体转向手感轻盈，方向性比较准确。

NVH方面，高速行驶时，车内可以清晰地听到发动机的轰鸣声。 80km/h以上时，风噪和胎噪稍微明显一些。对于大家关心的油耗表现，领尚在城市和公路工况下，空调一直开着的情况下，百公里综合油耗在7L以上。可以说凌尚是比较省油的。

值得一提的是，领尚还标配了丰田TSS2智能出行安全套件，包括自动调节远光灯系统、定速巡航系统、车道保持、碰撞预警等功能，这些功能的加入可以n 在一定程度上减轻了驾驶员的驾驶负担，同时也为行车安全加分不少。

首先总结一下凌尚的测试驾驶体验。个人来说，凌尚犀利动感的造型更讨年轻消费群体的喜欢；内饰工艺品质有待提升，但空间表现值得称赞；驾驶感受上，凌尚在燃油经济性和操控性能方面的表现可圈可点。换句话说，凌尚是一款好看、好看的家用车。

那么我们来分析一下领尚的市场前景。很多消费者都会昵称它为“大雷凌”或者“小凯美瑞”。我想无论标题是什么，《凌尚》的核心点就是“跨越”。官方用语是——跳跃。从内部看，凌尚在方面实现了跨越与 Ralink 相比，空间和功率方面；相比凯美瑞，价格更具吸引力。对外，我们以A+级轿车市场的标杆车型为例。搭载EA211-DLS发动机的速腾饮用95号汽油，工信部油耗5.5L/100km；凌尚喝的是92号汽油。其工信部油耗为5.9L/100km；尺寸方面，速腾的轴距为2731mm；领尚的轴距为2750mm。此外，标配的丰田TSS2智能出行安全套件也是领尚的主要卖点之一。

其次，凌尚还需要思考如何规划，避免自身产品的内卷化。要知道雷凌顶配版售价15.98万元，凯美瑞入门版售价17.98万元。两者之间仅相差2万元的价格差距。偶数 n目前，雷凌终端有10000元至15000元的优惠。凯美瑞有3000-5000元的优惠，和凌尚的价格差距并不大。想必这也是凌尚只推出两款车型的原因。我们再看看它的姊妹车型亚洲狮：顶配卡罗拉售价15.98万元，入门级亚洲龙19.98万元，中级亚洲狮售价差距4万元。因此，如何梳理凌尚的价值感，值得广汽丰田思考。目前，亚洲狮为了增加销量，已做出大幅利润让步。对于广汽丰田凌尚来说，后期的价格战或许在所难免。

笔者认为，灵尚适合那些觉得Ra Ling不够用，但又喜欢的消费群体。没有足够的钱买凯美瑞。无论销量如何，无论对内还是对外，广汽丰田进军A+级的策略丹市场是值得肯定的。你觉得凌尚怎么样？欢迎与我们互动。